КРАЕУГОЛЬНАЯ ЗАПОЛНЯЕМОСТЬ

20 июня президент РФ Владимир Путин, проводя пресс-конференцию с журналистами, назвал проект нефтепроводной магистрали Ангарск — Находка более предпочтительным направлением по сравнению с маршрутом на китайский Дацин. По словам главы государства, Ангарск — Находка “дает возможность выхода на рынок в широком смысле этого слова...”.

Здесь стоит напомнить, что после долгих лоббистских усилий заинтересованных сторон, правительство в конце апреля этого года “как бы приняло” компромиссное решение: объединить два проекта в один — тянуть трубу на Находку, но с ответвлением на Дацин. Все это, понятное дело, весьма предварительно, предполагалось дождаться реакции собственно от “фигурантов”, то есть тех, кто будет всем этим заниматься. Однако из-за отсутствия ясности с объемами сырья, которых было бы достаточно для обеспечения заполняемости этого нефтепровода, принятие окончательного решения было отложено, что называется, “до выяснения всех обстоятельств”. Как видно, с тех пор правительство так и не определилось в своей позиции.

По данным Минэнерго, разведанные запасы нефти в Восточной Сибири составляют 373,5 млн. тонн. Всего же в этом регионе, по предварительным прогнозам, запасы сырья достигают около 1 млрд. тонн.

Однако для заполнения нефтью экспортного нефтепровода государству необходимо будет привлечь в трубу в том числе и нефть с месторождений Западной Сибири, поскольку разведанных запасов восточносибирского региона для поставок только в направлении Находки хватит всего лишь на 6-7 лет. А если еще будет построено ответвление на Дацин, то ресурс сокращается до 3-4 лет. При этом к 2020 году отказаться от западносибирской нефти будет возможно только в том случае, если геологоразведочные работы в Восточной Сибири будут начаты практически немедленно. По мнению экспертов, только тогда можно будет надеяться, что необходимые объемы экспортных поставок при одновременном удовлетворении нужд самой Восточной Сибири и Дальнего Востока все же будут получены.

Именно об этом президент и говорил на пресс-конференции в Кремле, акцентировав внимание на том, что вопрос о заполняемости нефтью вышеупомянутых трубопроводов остается “весьма проблематичным”. То есть, глава государства подчеркнул, что необходимо еще выяснить, является ли проект реализации нефтепроводного маршрута до Находки в достаточной степени экономически обоснованным.

Заметим, что, согласно программе освоения нефтяных ресурсов Восточной Сибири, затраты только на капитальные вложения в добычу и строительство нефтепроводов должны составить порядка $13 млрд.

Пока в России решают вопросы окупаемости и заполняемости, в Японии, заинтересованной в поставках энергоносителей из РФ (естественно через Находку), стали проявлять признаки этой самой заинтересованности все более отчетливо и внятно для российской стороны.

Как заявил недавно полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Константин Пуликовский, японские инвесторы готовы полностью финансировать строительство нефтепровода стоимостью $5,2 млрд. с пропускной способностью в 50 млн. тонн нефти в год.

Этот вопрос также обсуждался в ходе встреч во Владивостоке 28-30 июня вице-премьера РФ Виктора Христенко и главы МИДа Японии Йорико Кавагути в рамках 6-го заседания российско-японской подкомиссии по вопросам экономических отношений с Дальневосточным регионом РФ двусторонней межправительственной комиссии.

Помимо встречи с К.Пуликовским, 29 июня Й.Кавагути посетила японский центр Дальневосточного госуниверситета, где она и В.Христенко подписали меморандум о деятельности на территории РФ японского центра по техническому содействию проводимым в России реформам.

На сегодняшний день 88% нефти поступает в Японию из стран нестабильного в политическом отношении Персидского залива. Любые потрясения в регионе отрицательно сказываются на поставках сырья, поэтому правительство страны Восходящего солнца усиленно ищет пути диверсификации этих поставок. По данным Японской национальной нефтяной корпорации (JNOC), постоянный запас нефти в стране должен держаться на уровне 315 млн. баррелей (около 50 млн. тонн). Это при том, что ежегодное потребление нефти на японских островах составляет 240 млн. тонн, с дальнейшим увеличением к 2010 г. до 250 млн.

Если тихоокеанский нефтепровод будет построен, то Япония за счет закупки российской нефти сможет почти на 20% покрывать свои потребности в импорте углеводородного сырья. Кроме выделения средств на строительство нефтепровода, японская сторона выражает готовность построить нефтеналивной порт и нефтеперерабатывающий завод, а также наладить в Приморском крае производства синтетической нефти.

В общем, если не заострять внимания на проблемы ресурсной базы, то проект нефтепровода до Находки, обеспечивающий выход одновременно на крупнейшие рынки сбыта сырья (АТР и США), имеет просто блестящие перспективы, безусловно созвучные с геополитическими интересами России. Однако ключевое звено во всей этой конструкции как раз и есть эта самая ресурсная база.

Согласно экспертным данным, с учетом собственной добычи и импорта дополнительный потенциал рынка США оценивается в 166 млн. тонн в 2010 году и 286 млн. тонн — в 2020-м. Потребность рынка Азиатско-Тихоокеанского региона с учетом собственной добычи и импорта составит в 2010 году 160 млн. тонн, а к 2020 г. — 280 млн. И российская нефть там будет совсем даже не лишней. Мягко говоря.

Одобренная Энергетическая стратегия РФ на период до 2020 года предусматривает строительство нефтепровода Ангарск-Находка и ответвления на Дацин (Китай) с пропускной мощностью 30 млн. тонн нефти в год.

РФ и КНР еще три года назад подписали межправительственное соглашение по нефтепроводу, и китайская сторона, затратив несколько миллионов долларов, приняла посильное участие в разработке его технико-экономического обоснования. Пекин даже выражал готовность самостоятельно профинансировать строительство нефтепровода по своей территории.

Однако, каким бы ни был маршрут нефтепровода, выводящий российское сырье на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, реализация проекта станет возможной только после решения пресловутого вопроса “заполняемости”.

---

26 июня вице-премьер правительства РФ Виктор Христенко дал пресс-конференцию, на которой заявил, что совмещение проектов строительства нефте- и газопроводов в направлении стран Азиатско-Тихоокеанского региона (читай труба на Дацин-Находку) приведет к снижению расходов на решение транспортной проблемы на 10-15%.

По его словам, наиболее приоритетными направлениями для экспорта газа являются Китай, Корея и Япония. Предполагаемый объем инвестиций в проект он оценил в $2-5 млрд.

“Экономическая целесообразность транспортировки нефти в страны АТР уже признанный факт, осталось лишь определить точный маршрут”, — отметил вице-премьер. При этом он подчеркнул, что маршрут трубопровода будет зависеть от нескольких факторов: во-первых, должна быть завершена государственная экспертиза ТЭО инвестиций проекта, во-вторых, необходимо досконально оценить состояние природно-ресурсной базы Восточной Сибири.

“Работа по оценке ТЭО продолжается”, — сказал он.

Главным для осуществления проекта является гарантия покрытия рисков всех инвесторов, считает вице-премьер. Эксплуатация нефтепровода будет осуществляться “Транснефтью”. Кроме того, она же возьмет на себя груз заимствований для реализации данного проекта.

“Схемы привлечения средств могут быть такими, которые еще не использовались в России”, — отметил В.Христенко.

КСТАТИ Как сообщила в конце июня китайская газета “Чайна дейли” в столице северо-восточной китайской провинции Хэй Лун Цзян — Харбине подписано соглашение о сотрудничестве ученых этой провинции и российского Приморского края в области нефтегазоразведки в приграничных районах КНР и РФ. Согласно этому документу, ученые КНР и России проведут разведку углеводородного сырья в приграничной полосе по 200 км вглубь территории каждой из стран. Затем результаты исследований будут рассмотрены на заседании специально созданной совместной экспертной комиссии. Соответствующие соглашения будут уточнены и доработаны в ходе новых консультаций, намеченных на осень этого года. По оценке российских и китайских экспертов, в районе поисков запасы нефти и газа могут составить до 80 млн. тонн.